2006年07月24日

MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit

MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit(ミニ・クーパー・エス・ウィズ・ジョン・クーパー・ワークス・ジーピー・キット)今予約してるみたいだけど・・って、12日から予約してたらしいから、もう予約は終わってるのかな???、「GP0001」から「GP2000」の2000台を世界限定販売・・日本割り当て分160台って・・すごいなぁ〜

先日、アクセラの事書きましたけど、このMINIもFFで218馬力とすさまじい馬力ですよね〜さらに、MINIの場合基本的に車体が軽いですからねぇ〜それをさらに、軽量化のため?後席取っ払ってる??というか、取っ払って軽量化?って・・・(^^;)お金かけないで・・・
とはいえ、この車395万円・・高いのか安いのか・・買う人の感じ方次第なんでしょうけど自分には高く感じてしまう・・
普通のクーパーSで十分のような気がする・・(^^;)ただでさえ、パーツは選り取りみどり・・自分らしいMINIを作るほうがたのしいなぁ〜と自分は魅力をかんじるなぁ〜(笑)
posted by さかな at 11:12| Comment(6) | TrackBack(1) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年07月22日

マツダスピードアクセラ

ほんと思い立った形で書いてみましょう。

最近良く目にするので、書いてみようかと(笑)
マツダのアクセラ・・興味は無いのですが、凄いですよねぇ〜FFで264馬力、さらに、241万円から?って、いう価格に凄い意味がありますよね(^^;)我が130iの半分で、俗に言うCセグメントの車が手に入ってしまうということ自体が凄い・・運転したわけでも、試乗したわけでもないんですけど、記事を見る限り、ほぉ〜っと思ってしまう記事が多く、乗って見たい気がしないでもない(笑)あくまでも、所有したいのではなく乗って見たい(笑)普通に考えれば、じゃじゃ馬な気がしないでもないんですけど、どうなんでしょうね(笑)試乗できればいいなぁ〜マツダさんがんばって(笑)
posted by さかな at 03:32| Comment(4) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年07月15日

駐車違反

やっぱり、こういう結末になるとは思ってましたけど、違反して出頭する人が1/5ですね(^^;)でも、凄い効果ありますよねぇ〜この制度・・自分の家の周りも違反駐車が激減してますね

でも、この制度って、やっぱり、お金が目当てになってるのだろうか<警察?

何はともあれ、違反駐車が居なくなったので、結構快適に走れるようになった気がします(笑)
posted by さかな at 02:06| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年06月19日

ミラ

mira.jpg
しゅわさんへ

こんな感じのものでしょうか??
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2006年06月11日

BMW X3

先日もお話したとおり、センターのアームレスト撤去のため、ディーラーさんに、入院してる際に、6時間ほど時間があったので、代車をお借りしました(笑)

BMW X3の3リッターです(笑)

まず、
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正面からパシャリ★SUVしてますね(笑)

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横からパシャリ★意外と車高は低い気がしてます(笑)

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斜めから、パシャリ★BMWらしい(笑)

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内装パシャリ★130と違い、古めかしく感じますが、雰囲気はGOODですね(笑)

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トランクはやっぱり、大きいです★ですけど、このサイズにしては意外と狭いのかな??

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センターは意外とまとまっていて、簡素的で綺麗なんですけど、ん?と思うような操作のボタン類が多く、わかりづらかったです(^^;)

とと、代車を6時間乗っただけの感想ですけど、一応、高速、一般道、市街地・・ほぼ走りまして、70kmほど満喫したんですけど、この手のSUVにしては、結構走りがいいです!エンジンがふけるのも気持ちいいですね!さすが、230馬力もあるエンジンですし、この重量を意図も簡単に100kmオーバーまで吹けるさまは、結構楽しいですよ〜ATですけど、これは乗れますね!
ハンドルが若干細く、軽いので、クルクルいけます(笑)130はかなり重いですしね(^^;)曲がるのも、結構ロールもなく、良い感じで曲がれますし、車体の幅が1855mmと結構あるんですが、130よりも幅が狭く感じました!目線が高いから結構安心して、細い道を快走できましたし、見晴らしがなんといっても最高で良い車だ!

内装は良いも悪いも、簡素な感じがしましたが、味のある感じはしました〜これはこれでアリですね(笑)
ただ、アイドライブは、どうなんでしょう・・使い勝手が悪すぎます(^^;)130よりも格段に悪いですし、画面もみづらい・・まぁ〜この辺はしょうがないですが、130での経験があるので、使い方はほぼ1・2時間でマスターしましたので、慣れの問題でもあるかもしれないですね。

総評としては、SUVいいですね(笑)これだけ走れれば問題なく、合格ですよぉ〜!まったり長距離なんて最高でしょうね(笑)130とは性格がまったく違う車ですし、たまに乗ると、ほんとこういう車は気持ち良いです!

こういう風に代車を乗ると、試乗も出来る限り乗っていいように、6時間ぐらいあると、その車の性格が見えて、いいんですけどねぇ〜10分とか20分ぐらいでは、その車の本当のよさって見えないですよねぇ〜(^^;)第一印象ですべてが決まってしまうのは勿体無い!と思ってしまいますね(笑)

というか自分って、試乗大好きなんですよね(笑)
posted by さかな at 02:42| Comment(2) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年06月08日

BMW3尻クーペ

_(^^;)ゞいや-この車マジかっこいいです(笑)
われながら、おっと思うスタイルにびっくりですぅ〜最近のBMWの作戦にまんまとはまりっぱなしの自分です(笑)9月からデリバリーもはじまるんでしょうし、いやいや、ちょっと乗って見たい気がしないでもないですね(笑)

横からのラインも見事なまでに綺麗に整ってますし、う〜ん!いいなぁ〜(笑)
posted by さかな at 04:11| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年05月26日

タイプR

インテグラ生産中止なんですね(^^;)今日知りました・・とーーーっても残念です!!
インテグラというか、自分の興味はすべてタイプRなんですけどね。あの加速性能はNAの中でもきわものなぐらい気分いいですから!とはいうものの、乗っていたわけではなく、シビックもインテもすべて試乗しかしてないんですけどね。
タイプRは絶対に残しておいてもらいたいですねぇ〜変な意味、いつかはタイプRとか思ってる自分がいます(笑)じゃーなんで、130i買ってるのさ?とか突っ込まないで下さい〜これには深い事情があるんです(笑)K20A型のエンジンは世界広しといえど、ここまで凄いエンジンは他にないですしね(^^;)自分はS2000の方が好みだったんで、S2000を以前購入しましたが、S2000が無かったら、間違いなく、インテR買ってたと思います。とはいうものの、生産中止とは・・(^^;)シビックもタイプRが出るのかで無いのかわかりませんが、こういう車は残しておいてもらいたい・・そんな車なんですけどね・・

どんどんマニュアル車がなくなってきてますし、さびしい世の中ですよね(--;)きっとホンダさんのことですから、新たにジャンルを切り開いてくれるとは思いますけど、スポーツする車を是非お願いしたく思います。
posted by さかな at 02:24| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年01月11日

TOP絵変更

気分一新で替えてみましたが、まだ途中の絵です(笑)ドアノブもワイパーも書いてません(笑)突っ込まないように(笑)
posted by さかな at 01:32| Comment(2) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年12月21日

06モデル?NEWS2000試乗

排気量が2200ccに変更後のS2000に試乗してきました(笑)調度、S2000を以前購入したホンダに用事があり行って見たらなんと茶色?のS2000が置いてあったので、早速ディーラーさんに聞いてみたら、試乗車ということもあり、乗ってきました(笑)S2000大好きなんですよね(笑)

ともあれ、04モデルからの変更点というか、気づいたところのみなんですが、低速トルクが非常に厚めになっており、街中での取り回しは以前のモデルに比べたら雲泥の差がありました!あれなら、エンストする心配はなさそうですね(笑)アクセルのツキがいいというか、40km前後からの加速も以前よりシャープに吹け上がる感じがして、使えるS2000って感じでしたね(笑)ともあれ、以前のモデルでも、給排気系を少しいじれば、これぐらいのトルク感アクセルのツキなどは全然出ますけどね(笑)ノーマルで乗るには申し分なしの感じですね!あれなら少しは、万人向けになったのかな?とはおもいます(笑)シートの形状も多少変更されていたように感じましたし、足回りもしっくりきていました(笑)とはいえ、シフトはまだまだ慣らしがすんでいない為、かなり渋い感じでしたけど、ショートストロークで気持ちいいですよ(笑)
とと・・欲しくなってしまいました(笑)
posted by さかな at 02:18| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年12月10日

あまりにも、暇なので・・

絵を描いてみました(笑)まったく関係ない話ですみません。トップも変更し、気分一新・・とはいうものの早く乗りたい病に最近かかってます・・いろんな方が納車されていて、話を聞けば聞くほど、納車が待ちどおしい・・(-"-;)
posted by さかな at 03:08| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年11月13日

FIT

彼女が車買って、どうしても、自分と同じようにブログをしたいって言うので、ブログつけているんですけど、コメントが少ないって言うので、こちらにLINK貼り付けさせていただきます。暇があったら見てあげてください(笑)

FIT日記

と、130iとはまったく関係ない話なんですけど、よろしくお願いいたします(笑)
posted by さかな at 03:04| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年10月30日

第39回東京モーターショー(Z4)

というわけで、気になった車種をピックアップしますね(笑)

z1.jpg
むちゃくちゃかっこいいです(笑)もしかしたら130iよりも欲しかったりしてますが、2シーターでもいいんですけどねぇ〜(笑)

z2.jpg
ホイールはいい感じですよねぇ〜斬新というか、やたら迫力満点ですね(笑)

z3.jpg
後ろから襲いたくなるようなお尻してますよ(笑)意外と後ろフェチです(笑)
posted by さかな at 03:43| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年10月08日

試乗その3(スマートフォォーツークーペ)

sm.jpg
またまた、試乗してきました(笑)130iとはまったく関係ない話が続いてすみません(^^;)今度はスマートフォーツゥークーペです(笑)見ての通り、もの凄く小さい車です・・ある意味かなり有名ですよね(笑)ですけど、街中ではあまり見かけないつわものですね(笑)乗り心地はそのまんま想像通りですし、シフトの加減はBMWのSMGのかなり精度の低い版ですぅ〜ですが、それがそのまんまダイレクトに癖があって逆に面白かったりしました(笑)マニュアルモードはタイムラグだらけで、ホント1秒とか2秒遅れて、シフトアップダウンする様はいい加減ですけど、かなりそれが楽しかったりしましたね(笑)ですけど、意外と高くて、びっくりでしたけど、いい物を試乗させていただきました(笑)
posted by さかな at 02:15| Comment(0) | TrackBack(1) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年10月06日

試乗その2(デミオ・ベリーサ・ロードスター)

つい、試乗して来てしまいました(笑)そこで、インプレッション!デミオですが、1.3Lを試乗したんですが、結構スムーズに加速しますし、出来自体は文句無いですね(笑)さすが、日本車です(笑)実用性にかけては、かなりいい感じですし、多分車に興味がなかったらこの車でいいやぐらいの感じでしたね(笑)いまどきの車らしく、実用性はいいんですけど、やっぱり、4ATはいただけませんね・・せめて、5ATぐらいはほしいところですけど、贅沢いってたらあの価格はだせないんでしょうね(笑)次に、ベリーサですが、こちらも、デミオベースの車ですので、乗った感じはデミオですけど、雰囲気を楽しむ感じでベリーサはお勧めですね(笑)雰囲気だけかよって感じでもないんですけど、実用性も結構高いですし、乗り身もおとなしく、電動パワステもくるくる回って待ち乗り主体ならお勧めです(笑)ですけど、自分は・・(^^;)次に乗りたかったんですよぉ〜NCのロードスター(笑)雨の試乗でしたのであんまり、飛ばせなかったんですけど、軽い!というのが第一印象ですね!実に軽快感はたいしたものです!さすがロードスターですけど、どうにも、不満はあるもので、その軽快感の対照的な部分が無さ過ぎて、どうにも、走るのが楽しくてしょうがないって思ってる人だけが楽しいって思える感じが出すぎているような・・ある意味少しだるい感じ?気持ちよいだるさ加減が欲しいものです(^^;)まだ、あたりの出ていない試乗車(走行距離900km)でしたので、そんなもんかな?とかおもってたり・・シフトもクイックですけど、前のほうが気持ちよかったような・とそんな感じの一日でした(笑)
posted by さかな at 01:46| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年10月01日

試乗その1(ミニ)

ミニの試乗してきました(笑)サイズ的にもいい感じでやっぱり、ミニはミニですね。試乗したのは、ミニクーパーのCVTとミニクーパーコンパーチブルのMTとミニクーパーSのMTでした。さすがに、車重が軽いだけあって、きびきび動きますね!CVTは結構、初期型のころとは違いギクシャク感もなくなり、スムーズになりましたし、ステアリングもだいぶ改善されてるみたいで、それと、シートも初期型とは違いやはり、改善の後が見られました。登場して3年間で色々改善されているのはいいことですね(笑)ただ、時計の位置は変えて欲しくなかったですねぇ〜結構、上についてるときは見やすくてよい店だとは思ったんですけど、不評だったのかな?(笑)
posted by さかな at 02:42| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年09月22日

今の愛車

自分は今、ランサーエボリューションに乗ってるんですけど、実際に買ったのは、つい最近なんです。で、なぜ乗り換えたかというと、自分のフィーリングにまったく合っていなかった。(試乗のときに気づかなかった・・汗)というのが一番の内容なんです。過激な2リッターターボで国内で1・2を争うぐらい高性能の競技車両ですしね。どんな場面でも思うとおりのパワーがあるんで、満足度は非常に高いとは思いますが、自分の求めるものがそこにはなかったんです。走らせれば走らせるだけ、どんどん自分にクールになってしまうというか、自分自身の運転技術が追いつかないせいもあるのかもしれませんが、高性能すぎて、車に乗らされてる感が強くて・・(笑)言い訳でしかないんですけどね(笑)

で、その前の愛車はS2000に乗ってました(笑)非常に剛性感が高くて、オープンで楽しい車でしたね(笑)こちらも、国内最強の2リッターNAエンジンですしね(笑)満足度の高い車でした(笑)程よいパワーで、乗り心地もよくて、NAエンジンの醍醐味を味わった気がしました(笑)よかったのですが、結婚をしようと決めてから、こちらも、2シーターぢゃってことで、乗り換えたんですよ(笑)

とと、その前は、NA8Cのユーノスロードスターです。人馬一体をうたってる車で誰もが知ってる車のひとつですよね(笑)すごく、走らせて楽しい、回して楽しい、非力なパワーで、安心して操れる車でしたね(笑)でも、唯一この車でスピード違反で捕まった記憶が・・(^^;)

おっと・・・そんなこんなで色々乗り換えてきましたが、本当に自分が、欲しい車って考えたときに、やっぱり、NAエンジンのマニュアルで、走って操作して楽しい車がすきってことで、今回のBMW130iを選んだんです。きっと非常に満足度が高い車でしょうし、乗って乗って乗りまくるぞ〜と今から張り切って思うんですけど・・乗ってから買いたかったなぁ〜(^^;)
posted by さかな at 01:01| Comment(0) | TrackBack(0) | その他車関係 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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